Devrim Arabası adı gibi bir Devrim olacaktı..
Türkiye'nin ilk yerli üretimi olan Devrim otomobilleri sadece 4 adet üretilmiş ve günümüze sadece 1 tanesi ulaşmış ve halen çalışır yürür durumda Eskişehir ilimizde müzede sergilenmektedir. İlk yerli ve seri üretilebilen Anadol kadar şanslı olamayan Devrim..
Anadol Otomobil ve Pikap Hakkında Detayli ve İlginç Bilgiler.
Devrim Otomobilleri
- Ordunun cadde ihtiyacını karşılamak üzere bir araç geliştirilmesi emri TCDDye verildi.
- 4,5 ay gibi kısa bir sürede araç yapıldı ve 1961yılında tekerlekler dönmee başladı.
- Devrim Otomobili Cumhurbaşkanını Anıtkabire ve Hipodromdaki geçit törenine götürmüştü.
- Bu otomobilin yapımında çalışan mühendislerin özverili ve geceli gündüzlü çalışmaları sayesinde başarılmıştı. Önce otomobilin ana hatları saptandı. Dört ila beş kişilik, toplam 1000-1100 kg-ağırlığında, orta boy denilebilecek bir tip üzerinde mutabık kalındı. Motor 4- zamanlı ve 4 silindirli olmalı, 50-60 BG vermeliydi. Karoseri için hazırlanan 1:10 ölçekli maketlerden seçilen birinin 1:1 ölçekli alçı modeli yapıldı. Karoserin damı, kaput ve benzeri saçları, bu modelden alınan kalıplarla yapılmış beton bloklara çekilmek ve çekiçle düzeltilmek suretiyle tek tek imal edildi.
Devrim, Benzin ve Acı Son
- 29 Ekim sabahı, Devrimler motosikletli oldukça kalabalık bir trafik ekibinden oluşan eskortun arasında yola çıktı. Çıktı ama, eskorttakiler, benzin alma işinden haberleri olmadığı için, Mobil’ e uğramadan yola devam ettiler. Meclis’ in önüne gelindiğinde durum anlaşıldı, acele getirilen benzin 1. Arabaya kondu. 2 numaraya konacağı sırada Cemal Paşa Meclis’ in önüne gelmiş ve Anıtkabir’e gitmek üzere 2 numaralı Devrim Otomobiline binmişti. Yola çıkıldı. Fakat 100 m. Kadar sonra motor öksürerek durdu. Cemal Paşa’ nın Ne oluyor ? sorusuna direksiyondaki Yüksek Mühendis Rıfat SERDAROĞLU Paşam, benzin bitti. cevabını verdi. Paşa’ dan özür dilenilerek 1 numaralı Devrim’ e geçmesi rica edildi. Buna uyan Cemal Paşa Anıtkabir’ e bu otomobil ile gitti. İnerken ünlü Batı kafasıyla otomobil yaptınız ama, doğu kafasıyla benzin ikmalini unuttunuz sözlerini söyledi. Ertesi gün bütün gazetelerin söz birliği etmişçesine 100 metre gidip bozuldu başlığını attıkları 2 numaralı Devrim, aynı gün Hipodrom’ daki geçit törenine katılıyor, ne bundan, ne de Cemal Paşa’ nın Anıtkabir’ e bir başka Devrim otomobili ile gittiğinden söz ediliyor; yalnızca haber, yorum ve fıkralarda harcanan bunca paranın boşa gittiğinden dem vuruluyordu. Oysa aynı yıl Tarım Bakanlığı bütçesine konmuş bulunan At neslinin ıslahı için 25 Milyon TL. ödenek ve sonucundan kimse söz etmiyordu.
Kaynak : www.devrimarabasi.com
