V kayışı Nedir?
Motordan (egzantrik mili) aldığı hareketi dişliler yardımıyla vantilatöre ileten ve şarj dinamosunu döndüren ve su pompasını çalıştıran diğer adı vantilatör kayışı olan kayıştır. Triger kayışı ile senkronize çalışır ve otomobilin birçok aksamının çalışmasında önemli rol oynar.
- V kayışı akünün şarj edilmesi
- Vantilatör pervanesinin dönmesi
- Klimanın çalışması
- Direksiyonun dönme hareketi ile doğrudan ilişkilidir.V KAYIŞI NE ZAMAN DEĞİŞTİRİLMELİDİR?V kayışı değişim süresi otomobilin marka ve modeline göre değişiklik gösterebilmektedir. Ancak bu kilometre aralıkları ortalama 60 bin kilometre olarak belirtilmektedir.Kayış dışarıdan görülebildiği için rutin bakımlarda kontrol edilmeli eğer yıpranma ve aşınma yoksa 60 binden daha fazla km yapmasında sakınca yoktur.
- V kayışından ses geliyorsa,
- V kayışında çatlaklar oluşmuşsa,
- V kayışında gevşeklik varsa mutlaka değiştirilmelidir.
- Triger değişirken mutlaka set olarak V kayışıda değişmelidir.
- Orjinal yedek parça kullanmaya özen gösterilmelidir.
V Kayışı Arızası Nasıl Anlaşılır?
- Akü şarj olmasında sıkıntı varsa
- V kayışında motor genelde soğukken tiz e rahatsız edici ses gelir.
- V kayışının liflerine ayrılması ve yırtılması