Jant Büyütmenin Avantajları ve Dezavantajları
Aracın orijinal jantlarını söküp yerine daha büyük jantlar takılırken dikkat edilmesi gereken en önemli nokta, tekerleğin toplam çapının çok fazla büyümemesi gerektiğidir. Aksi takdirde lastiğiniz çamurluklara sürtünebilir.
Toplam çap = jant çapı + lastik yanak yüksekliği
Örneğin aracınızın orjinal lastiği 195 65 R16 olsun. Bu durumda tekerleğin toplam çapını bulalım. Burada
- 195 sayısı mm cinsinden lastiğin taban genişliğini
- 65 sayısı lastiğin yanak yüksekliğinin taban genişliğinin (195 mm) yüzde 65'i kadar olduğunu
- 16 sayısı ise jant çapının inch (1 inch = 2,54 cm) olarak uzunluğunu ifade eder.
195 mm =19.5 cm'dir.
Lastiğin yanak yüksekliği = 19.5 x 65/100=12.68 cm
Jant çapı = 16 inch = 16 x 2,54 =40.64 cm
Tekerleğin toplam çapı = 40.64 + 12.68 = 53,32 cm
Orjinal 16 inch lastiğin yerine 17 inch lastik takmak isterseniz toplam teker çapının 53.32 cm civarı olması gerekir. Bunu sağlamak için lastik jantını büyütürken yanak yüksekliğini azaltmanız gerekir. Aracınızın üretici firması size aracınızda kullanabileceğiniz lastikleri kullanıcı el kitabında belirtmiştir. Mümkün olduğunca bunun dışına çıkmayınız.
Örneğin: 215 60 R16
225 50 R17
235 45 R18
Jant Büyütmenin Dezavantajları
- Hızlanma – ivmelenme azalır
- Yakıt artar. Jant ölçüsü büyütmek, araçlarda yakıtı arttıracaktır
- Aracın konforu azalacaktır. Büyük jantların lastiklerinin yanakları incedir ve yoldan gelen darbeleri daha az emer.
- Büyük jantlar daha pahalıdır
- Jant ebatını fazla büyütmek, aracın süspansiyon sisteminde bir takım uyumsuzluklara ve arızalara sebep olabilir.
- Jant çapının değişmesi hız verisinde gerçek değerlerden sapmalara yol açar.
Jant Büyütmenin Avantajları
- Daha iyi viraj dönüş performansı. Daha büyük jantlarda kullanılan geniş yüzeyli ve ince yanaklı lastiklerle özellikle viraj dönüş performansı artar, aracın yol tutuşu iyileşir.
- Daha iyi fren performansı ve yol tutuşu sağlar.
