Dizel Yakıt Basınç Sensörü ve Arızası
Bilindiği üzere dizel araçlarda yakıt bir pompa vasıtasıyla depodan emilir ve yüksek basınç pompasına gönderilir. Bu pompa yakıtı basınçlandırarak rail borusuna gönderir. Rail borusu da enjektörleri besler. Bu yüzden rail borusunda sürekli belli basınçta yakıt bulunması gerekir. İşte rail borusundaki basınç bir sensör vasıtasıyla ölçülür ve ECU ' ya bildirilir.
Eğer bu sensör arızalanırsa ECU yakıt basıncını okuyamaz ve yakıt basıncını ayarlayamaz. Bu durumda motor arıza lambası yanar. Motor stop eder ve çalışmaz. Bazı araçlarda ise motor arıza modunda düşük motor gücüyle çalışır.
Sistemde yakıt kaçağı olduğu durumlarda da bu arızayla karşılaşılabilir. Arızanın kaynağı araç bilgisayara bağlanarak tespit edilebilir.
