Direk Enjeksiyon Sistemi
Bu sistemde yakıt direk olarak yanma odasına yüksek basınçla püskürtülür. Direk benzin enjeksiyonlu motorlar küçük hacimlerine rağmen yüksek güç üretirler. Turbo besleme ve direk enjeksiyon sayesinde düşük yakıt tüketimi ve düşük egzoz emisyonu değerlerine sahiptirler.
Yakıt enjeksiyonu hem emme zamanında hem de sıkıştırma zamanında yapılabilir. Böylece daha fakir karışımla vuruntusuz yanma gerçekleşebilir. Düşük motor devirlerinde yüksek tork üretebilirler bu da düşük yakıt tüketimi ve yüksek performans sağlar.
TSI, Ecoboost ve TCe motorlar turbo beslemeli ve direk enjeksiyonlu motorlardır. LPG uyumlu değillerdir. Fakat düşük yakıt tüketimlerine sahiptirler.
Son yıllarda üretilen turbo şarjlı ve direk enjeksiyonlu motorların fonksiyonları gelişen teknolojinin sayesinde onlarca sensör tarafından kontrol edilmektedir. ECU bu sensörlerlerden (lambda, krank konum, gaz pedalı konum, gaz kelebeği konum, MAP, vuruntu vb...) gelen verileri kullanarak motoru optimum verimlilikte çalıştırır.
