Atmosferik Motor ve Aşırı Beslemeli (Turbo) Motor Nedir?
Atmosferik motorlarda havanın silindirlere alınması için ekstra bir ekipman yoktur. Hava silindirlere pistonların aşağı doğru hareketi sonucu oluşan vakum sayesinde alınır. Pistonlar bir şırınga misali vakum oluşturarak havayı içine alır. Hava basıncı 1 bar' dır.
Aşırı beslemeli motorlarda ise hava bir turboşarj sayesinde basınçlı bir şekilde silindirlere gönderilir. Motor tipine göre hava basıncı 1.5 - 3.0 bar arasında olur. Bu sayede aynı hacimli bir atmosferik motora göre daha fazla güç ve tork üretilir.
Atmosferik motorların düşük yakıt basıncı, LPG dönüşümüne daha uyumlu olması, turboşarj vb. parçaların olmayışı (daha az donanım), daha ucuz olması gibi avantajları vardır.
Bunun yanında turboşarjlı motorlar ise daha yüksek performans, nispeten daha düşük yakıt tüketimi, daha düşük emisyon değerleri sunmaktadır.
Atmosferik motorlar 4000 devir civarı maksimum torka ulaşırken turboşarjlı motorlar daha geniş bir devir aralığında (1500 - 5000) yüksek tork sunarlar.
Turboşarjlı motorları performanslı kullanırsanız atmosferik motorlardan daha fazla yakarlar.
Turboşarjlı motorlar daha küçük hacimli olduklarından ülkemizde vergi avantajı sağlarlar.
