Ateşleme Avansı Nedir?
Silindirlerdeki hava yakıt karışımının ateşlemesinin zamanında yapılması son derece önemlidir. Motorda ateşleme sabit periyotlarla yapılmaz, ateşleme zamanlaması sürekli değişir. Ateşleme zamanlaması ateşleme geciktirilerek ve ya öne alınarak yapılır. Motor devri arttıkça ateşleme öne alınır, yani avans verilir. Motor yükü (silindirlere alınan hava yakıt karışımının miktarı) arttıkça ateşleme geciktirilir, rötar verilir. Günümüz araçlarında avans tamamen krank açı sensöründen aldığı veriye göre ECU tarafından ayarlanır. Manuel ayar yapılamaz.
Avans ayarı zamanla bozulabilir ve yeniden ayarlanması gerekir. Eski tip araçlarda avans ayarı motor sesi dinlenerek yapılır. Distribütör tespit vidası gevşetilir ve distribütörün konumu değiştirilerek ayar yapılır. Motorun vuruntusuz çalıştığı pozisyonda distribütör sabitlenir. Burada ustalık son derece önemlidir. Vakumlu avans tertibatı bulunan araçlarda daha sağlıklı bir avans ayarı yapmak için avans tabancası kullanılması gerekir.
Ateşleme zamanlaması bozulursa ya araçta vuruntu meydana gelir ya da motordan istenilen güç alınamaz. Zamanla motorun parçaları zarar görebilir. Aracın yakıtı artar.
