TEKLEME SORUNU NEDEN OLUR
Aracınız yolda seyir halinde tekleme yapıyorsa ve kasılıyorsa bunun temele sebebi ateşleme sistemidiryada küçük oranda otogaz sisteminin ayarlarıyla ilgilidir.
Teklemede Önem sırasına göre Ateşleme Sistemi Sorunları
- LPG'li araçlarda buji ve buji kabloları 3-4 yılda bir defa yada 50 bin km de değiştirmek gereklidir. yoksa bu malzemeler özelliğini kaybettiğinden motorun belli devirlerinde titreme ve tekleme meydana gelebilir.
- LPGli araçlarda her 100bin Km de bir defa ate
şleme bobinlerinin değişmesi gereklidir özellikle Opel grubu araçlarda bobinler çok daha kısa sürelerde özelliklerinin yitirmektedir. - Ateşleme sistemi Rpm ve krank sensörü arızasında nadir olarak tekleme yaşanılabilir.
- Şarz dinamosu yeterli şarz etmediği durumlarda tekleme meydana gelebilir.
LPG sistemi İle Alakalı Tekleme Sebepleri
LPG sisteminden olup olmadığını anamak için aracın aynı sorunu Benzinde yapıp yapmadığı mutlaka kontrol edilmedilir. Eğer benzinde sorun yok ve LPG de sorun çıkarıyorsa aşağıdaki maddeler dikkate alınabilir.
- Otogaz sistemi enjektörlerinin bozulmasında dolayı düzensiz LPG gitmesi tekleme yapabilir.
- Tekleme Düşük devirlerde ve ilk kakışlardaysa sorun Enjektördedir ve setolarak değiştirmek daha iyi olacaktır. bazı markalar teklide değiştirilebilir.
- LPG regülatörü bozulursa enjektöre düzensiz basınçta yakıt gider bu sorunda teklemeye sebep olur.
- Kabloların gevşeyerek oksitlenme yapması LPG de teklemeye daha çok etki eder.
- Sadece motor ısınana kadar tekleme varsa sebebi Radyatör suyunun eksik olmasından dolayı devridaimin düzeli olmamasından olabilir.
- Enjektör kablosunun sıralamasında yapılan hatalar teklemeye sebep olabilir.
- LPG ye geçiş ısısının çokdüşük ayarlanması durumunda da LPG de tekleme sorunları yaşanabilir.
